Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) erzielte in seiner zweiten MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaftssaison mit Yamaha sein bestes Saisonergebnis. Der Nordire beendete das Tissot Superpole-Rennen über zehn Runden auf Platz 7 und verbesserte damit seine beiden zehnten Plätze in Most. Diese verbesserten Platzierungen sind ein positiver Schritt für den Nordiren, dennoch hat er das Gefühl, dass er noch mehr über seine R1 lernen muss, um weiter nach vorne zu kommen.

PECH IN RENNEN 2: „In Kurve 1 springt das Heck normalerweise ein wenig auf und ab, aber als es sich wieder gesetzt hat, habe ich sofort die Front verloren. Das war seltsam“

Reas Probleme in der Superpole setzten sich zu Beginn des Wochenendes in Misano fort, wo er am Samstag auf Platz 16 landete. Unbeeindruckt davon sprang die Nummer 65 im Superpole-Rennen am Sonntag nach dem Start nach vorne und machte bis zum Ende der zweiten Kurve der ersten Runde acht Plätze gut. In seinem Duell mit Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) musste sich der Ducati-Independent-Fahrer schließlich mit Platz 6 begnügen, aber Platz 7 ist immer noch sein bestes Ergebnis in der Saison 2025 mit einem Vorsprung von drei Positionen. Das zweite Rennen verlief für die Nummer 65 ähnlich, er lag auf Platz 9, bis ein unglücklicher Sturz in der 11. Runde sein Rennen beendete.

Rea sagte zu seinem Wochenende in Misano: „Zum ersten Mal konnte ich aus der dritten Reihe starten und habe mir nach dem Chaos mit Bulega und Bassani natürlich eine gute Position in Kurve 1 gesichert. Plötzlich war alles offen für mich und ich lag auf Platz 6 oder 7. Von da an blieb mein Rennen mehr oder weniger unverändert. Sam Lowes kam am Ende stark auf, und ich konnte mich nicht ganz gegen ihn durchsetzen, aber das Motorrad fühlte sich recht gut an. Aufgrund der Bedingungen haben wir den SCQ-Reifen verwendet, der das gesamte Rennen über hielt. Er fühlte sich gut an, sodass die Form erhalten blieb und wir positiv in das zweite Rennen gehen konnten. Meine Starts auf der R1 waren in letzter Zeit unglaublich gut, also habe ich versucht, mich auf der linken Seite der Strecke zu positionieren, in der Hoffnung, die Gruppe vor mir überholen zu können, aber ich wurde in Kurve 1 weit nach außen gedrängt und geriet in einen Stau, sodass ich alle Positionen, die ich gewonnen hatte, in Kurve 1 wieder verlor. Von da an verlor ich den Anschluss an die Gruppe, die sich gebildet hatte. Lecuona fuhr ein wenig vor mir, aber ich konnte die Fahrer hinter mir absetzen, sodass ich ziemlich allein war. In Kurve 1 springt das Heck normalerweise ein wenig auf und ab, aber als es sich wieder gesetzt hat, habe ich sofort die Front verloren. Das war seltsam. Der Verlauf des Wochenendes war positiv, daher war es ein harter Abschluss."

GEFÜHL ÜBER DIE ERGEBNISSE: „Die Ergebnisse verbessern sich, aber im Grunde verstehe ich das Motorrad noch nicht so gut“

Reas zweite Saison mit Yamaha ist schwer zu analysieren, nicht nur für Außenstehende, sondern auch für Rea selbst. Nach einer arbeitsreichen Nebensaison, in der er seine körperliche Fitness verbessert hatte und sichtlich optimistisch über das Gefühl auf seiner Yamaha R1 war, musste er einen schweren Rückschlag in Form seiner Fußverletzung in Philip Island hinnehmen, die ihn für die ersten drei Rennen der Saison außer Gefecht setzte. Nach fast zwei Monaten Pause war seine Rostigkeit in Cremona deutlich zu sehen, doch in Most meldete er sich mit zwei zehnten Plätzen, seinen bis dahin besten Ergebnissen der Saison, zurück. In Misano hat er nun die Messlatte erneut höher gelegt und im Tissot Superpole Race den siebten Platz belegt.

Auf die Frage, ob er sich nach Misano auf einem positiven Weg sieht, antwortete er: „Ja und nein. Man kann sich die Ergebnisse ansehen, aber im Grunde verstehe ich das Motorrad noch nicht so gut, vor allem in den Superpoles, die seit meinem Wechsel zu Yamaha meine Schwachstelle sind. Wenn man sich nicht sofort in eine gute Position bringen kann, ist die Klasse derzeit so hart – natürlich gibt es die beiden Jungs an der Spitze, die ihr eigenes Rennen innerhalb des Rennens fahren –, aber die nächste Gruppe ist unglaublich stark. Wenn man nicht ganz vorne starten kann, wird es schwierig, aber Donington ist die nächste gute Gelegenheit für uns. Letztes Jahr waren wir dort ziemlich stark, ich habe dort mein einziges Podium in diesem Jahr geholt. Wenn wir alles zusammenbringen und am Freitag unsere Arbeit erledigen, gibt es keinen Grund, warum wir dort kein erfolgreiches Wochenende haben sollten.“

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